Projectomschrijving
De Västlänken is een circa 8 kilometer lange dubbelsporige spoorverbinding die onder het centrum van Göteborg wordt aangelegd. Onderdeel hiervan is E05 Korsvägen, waar een 3,2 kilometer lange spoortunnel en een belangrijk nieuw ondergronds station worden gerealiseerd.
Korsvägen is een druk knooppunt met toeristische trekpleisters zoals Liseberg, Universeum en het World Culture Museum. Tijdens de bouw moest het gebied volledig operationeel blijven: wegverkeer, openbaar vervoer en nutsvoorzieningen mochten niet worden verstoord.
Een extra uitdaging vormde de kruising met de rivier Mölndalsån. Om de waterstroom en ecologie te behouden tijdens de tunnelbouw, werd een tijdelijke oplossing vereist in de vorm van een aquaduct.
Oplossing en aanpak
Tijdens de tenderfase ontwikkelde MH Poly, in samenwerking met aannemer Züblin, een alternatief concept voor een tijdelijk aquaduct. Dit ontwerp maakte het mogelijk om:
- De rivier ongehinderd te laten doorstromen
- Tegelijkertijd veilig te bouwen aan de tunnel onder de rivier
- De bouwput volledig waterdicht te houden
Centraal in dit ontwerp stond een innovatief afdichtingsconcept tussen het aquaduct en de bouwput.
Technische uitwerking
MH Poly verzorgde het basis- en detailontwerp van het landhoofd: de constructieve schakel tussen het aquaduct en de bouwput, opgebouwd uit buispalen.
Het landhoofd is zo ontworpen dat het direct op de buispalen geplaatst kan worden en fungeert als stabiel oplegpunt voor het aquaduct.
De waterdichtheid en krachtsoverdracht zijn gerealiseerd door een combinatie van:
- Twee onafhankelijk werkende rubberen afdichtingen
- Een speciaal ontworpen UHMWPE-oplegblok (Ultra High Molecular Weight Polyethylene)
- Een unieke geometrie, ontwikkeld samen met Trelleborg, om vervormingen van de buispalenwand op te vangen
Deze oplossing zorgt ervoor dat zowel verticale als horizontale krachten veilig worden overgedragen, zelfs tijdens complexe bouwfasen waarbij vervormingen optreden.
Projectwerkzaamheden
MH Poly was verantwoordelijk voor:
- Ontwerp van het landhoofd
- Ontwerp van rubberen afdichtingen en UHMWPE-blok (i.s.m. Trelleborg)
- Ontwerp van staalconstructie en penverbinding
- Uitwerken van uitvoeringsfasering
- Ontwerp van geleidingssysteem
- Constructieve berekeningen
- 3D-modellering
- Opstellen van technische tekeningen
Resultaat
Met deze innovatieve waterdichte constructie is een veilige en efficiënte bouw van de spoortunnel onder de Mölndalsån mogelijk gemaakt, zonder verstoring van de rivier of de stedelijke omgeving. Het ontwerp combineert waterbouwkundige expertise, constructieve innovatie en uitvoerbaarheid in complexe omstandigheden.
